【スーパーカブ】WAKO’Sのリムーバーについてのメモ書き

ガスケットを剥がすときに便利なWAKO’Sのリムーバーですが、ケースカバーが塗装されているので、塗膜に付くとしわしわになって、その部分をこするとペロッと剥がれたりします。

確かに地肌が見えて綺麗になるのですが・・・。なんか気分は複雑。まぁ、売り物じゃないし、車体の軽量化が出来るから良しとしましょうか(痩せた方が絶対に早い)。。。

でも、車体の塗装に影響はなかったので、塗料の質によっては大丈夫な物もあります。なかなか奥が深いぞ。

【スーパーカブ】純正CDIと中華CDIの違い

純正と言ってもMade in China。比べてみましょう。

純正品。パッケージにMade in Chinaとあります。

上、Shindengenと書かれているものが純正品。名前無しの中華も大きさはほとんど変わりません。

右が純正品です。樹脂ポッティング(枠以外の黒い部分)の厚さが絶対的に違います。たぶん、コンデンサーの大きさなのかも。中国製のコンデンサーはイマイチ信用出来ないので、純正品は日本製のコンデンサーをわざわざ輸入してつくっているのかもしれません。

20年以上経っているので、中華製に替えましたが、長く乗ることを考え純正の新品に交換します。

【スーパーカブ】LEDヘッドライト

eBayでポチりました。P15D(PH7)のLEDヘッドライトです。
Honda cubで検索するといろいろパーツが出てきます。

英単語の綴りがBIRGITと間違っているのは、そのうちChiniese Englishと言うことで正当性を主張するんでしょうね。何時取り付ける全く考えていないんだけど、無駄なお買い物も楽しいです。

c70の方は直流化しているので、ポン付け。交流のままだと取り付けは困難でしょう。

【スーパーカブ】スロットルワイヤー交換時のメモ

スイッチボックスへの取り付けは目一杯占めた位置で取り付ける。あとはアジャスターで調整。

こうするのは、レッグシールドを取り付ける前は正常でも、レッグシールドを取り付けた途端どっかでワイヤーが曲がり、スロットルを回したのと同じような状況になるのを防ぐため。
そしてフレームとエアークリーナー・緩衝ゴムの隙間に通すこと。

【スーパーカブ】社外品のレッグシールドを購入しました

KN企画のレッグシールドをamazonで購入しました。ノーマルのレッグシールドがぼっろぼろなのと、ちょっと加工したいなと思ったのがきっかけ。

装着しました。いろいろ穴の位置が合いません。

当初の予定通り、チョップします。のこぎりでギコギコ。レッグシールドをしっかりと固定さえすれば、あっという間に切れます。ガタガタするようだと、のこぎりの歯が食い込みません。

マジックで書いたところを切る予定です。まだセルモーターに干渉するので、その部分はカットしていきます。こんな形にすると穴はハンドルしたの2カ所だけなので、まだ力業で何とか装着できます。

武川のオイルクーラーとエアーホーンがいい感じに見えるようになりました。スロットルワイヤーがどこかで干渉しているため、スロットルを少しふかした感じになります。今度のお休みにスロットルワイヤーの調整です。

【バレットジャーナル】デジタルでの試行錯誤

バレットジャーナルですが、挫折しながら再度始めながら続けています。iPadオンリーなライフスタイルを読んだのが影響大きかったです。
アプリだけで完結させずに、iPadとかiPhone全体をバレットジャーナルと考えればいいじゃんねと気づいたら、気持ちが楽になりました。
タスクとかtodoリストはtodoistで管理して、デイリーログとかプロジェクトはGoodNotes5、GoodNotes5のテンプレートはGoogleドキュメントとかスプレッドシートとかで作ればいいじゃんか。カレンダーはGoogleカレンダーをSparkとかTiny Calenderで

デイリーログに使えそうないい感じのテンプレートがなかったので、Googleスプレッドシートで作ってみました。紙に印刷することが前提なので、月間ダイヤリーがページごとに付いているんだよね。それ、要らない。

スクリーンショットがこんな感じ。サイズはA5、あくまでもGoodNotes5で使うことが前提なので、印刷して利用することは考えて作っていません。だから余白は小さくしてあります。デジタルで使うなら、とじしろ要らないからね。A5サイズ、PDFファイルになっています。2020年バージョンはこちらからダウンロードしてご自由にお使いください。(もちろん自己責任でお願いします。)

【スーパーカブ】ようやくできあがりました


約一年間ほったらかしになっていたスーパーカブ70にオイルクーラーとハイカムを組み込む作業が完了しました。やっぱり、単車をいじるにはそれなりの場所が必要ですね。今回、一軒家(?)を手に入れることができたので、いじる場所が出来ました。やったね。

オイルクーラーの取り付け具合はこんな感じ。左上のエアーホーンの取り付け位置はレッグシールドが上手く取り付けられないため、ちょっと考えます。エアーホーン、いいですよ。音がみ゛っ、み゛〜っ、からファーンに変わります。地域的に高齢者ドライバーの多いので、音で威圧しないとこちらの命に関わります。

ついでにヘッドライトをLEDに交換しました。エンジンを吹かせばちらつきもなくなります。さて、夜はどのようになるのかな。これまで光がヘッドライトのガラスで散って、全然前を照らさないこともありました。今度こそ!

外箱はこれです。中身は交換したハロゲンランプ(笑)。eBayで購入。

【スーパーカブ】クラッチ調整

ギヤをニュートラルにしていても前に進んでしまう謎の症状が出ました。クラッチが滑っているとは違うような…
クラッチを調整しました。ロックナットが固着していたので、ナットにメガネをはめ、プラハンマーでメガネをこんこんと叩けば緩みました。反時計回りに回るよう叩けばいいよ。調整方法はいくらでも出ているので省略。
まだニュートラルにするとエンジン回転数が上がる症状は治っていません。GW中は誰もいないところでキャブレターのオーバーホールです。一緒にスロットルワイヤーも交換します。これで治るかな。

【スーパーカブ】キースターキャブレター燃調キットを手に入れた

カブ90、新型コロナウイルスが騒ぎ出される前からアイドリング時の回転数が異様に高くなります。製造から20年以上経っているので、一度キャブレターのオーバーホールをします。ノーマルの部品でもいいのですが、先々どういじるか分からないので、キースターキャブレター燃調キットを使います。今回はヤフオク!で購入。

ゴールデンウイーク中にできたらいいな。ついでにスロットルワイヤーとオイル、プラグも交換します。材料は全部ある。あとは時間とやる気だ。